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    武鋼加大輔業(yè)重心 寶鋼鞍鋼趁機殺入華中市場
    雙擊自動滾屏 發(fā)布者:正宇鋼管 發(fā)布時間:2012/3/26 閱讀:2444次 【字體:

    武鋼加大輔業(yè)重心 寶鋼鞍鋼趁機殺入華中市場

    激戰(zhàn)華中

    初次進軍武漢,鞍鋼小試牛刀。

    鞍鋼精品冷軋鋼材生產(chǎn)武漢基地負責(zé)人冉茂宇介紹,整個基地總投資3億元,地址為有“中國車都”之稱的武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。建成后年產(chǎn)銷30萬噸,目前是一期工程,投資1.4億元,今年底建成,產(chǎn)銷量為10萬噸。

    在冉茂宇看來,在武漢建“鋼材剪切激光拼焊”基地,雖然與寶鋼和武鋼所供產(chǎn)品相類似,但對于汽車鋼板市場而言,大家是一種競合關(guān)系,能夠在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進行互補,共同推動汽車產(chǎn)業(yè)。

    “選擇來武漢,一是可以就近為老客戶配送產(chǎn)品,更好滿足個性化需求;另一方面則是挖掘新客戶。”冉茂宇稱,在入駐武漢之前,鞍鋼方面就一直與東風(fēng)汽車公司旗下的神龍汽車等車廠有著部分合作。冉透露,鞍鋼在武漢汽車用鋼年銷量十多萬噸。

    事實上,鞍鋼在武漢設(shè)基地只能算“第三者插足”,此前武鋼和寶鋼在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的競爭早已“如火如荼”。

    兩大鋼鐵巨頭在武漢的同城“較勁”,早在2005年就已經(jīng)開始。當(dāng)年,寶鋼將發(fā)展的觸角伸到了武鋼老巢武漢,投資2億元在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)啟動板材剪切中心和鋼材物流中心建設(shè),隨后又設(shè)立武漢華中貿(mào)易公司,目標(biāo)直指產(chǎn)品附加值較高的汽車鋼板市場。

    臥榻之側(cè)豈容他人酣睡?2007年,武鋼開始強勢反擊,在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)圈地50畝,建了鋼材剪切基地,為用戶提供尺寸多樣的原材料,年銷售額定為10億元。

    鞍鋼此番落子武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),主要還是看好該開發(fā)區(qū)“中國車都”的潛力。

    目前,武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已入駐東風(fēng)本田、神龍等一批車廠,汽車總產(chǎn)能有望年內(nèi)突破百萬輛。而按一輛汽車1.5噸鋼測算,當(dāng)?shù)亟衲昶囦摪迨袌鼍瓦_150萬噸。此外,萬寶井投產(chǎn)、上海通用汽車落戶武漢,也將拉動武漢汽車用鋼的需求。

    盡管武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的汽車產(chǎn)能,有望在未來幾年有較大幅度的提升,但武漢科技大學(xué)教授董登新表示了謹慎的樂觀,汽車行業(yè)的不景氣,對鋼鐵業(yè)的拉動也并非如想象中的那么大。

    數(shù)據(jù)顯示,2009年和2010年,國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷量的增幅接近50%和40%,而相比這兩年多的巨幅增長,2011年的增幅近2%,基本可以看做是零增長。

    “今年汽車業(yè)可能還將繼續(xù)維持零增長。”董登新預(yù)測,在鋼鐵業(yè)微利甚至負利背景下,鞍鋼在武漢建基地,不僅能降低物流倉儲等成本,還可抓住大客戶進行直銷,避免中間環(huán)節(jié)攤薄利潤,更重要的是他還能借助武漢的特殊的區(qū)位優(yōu)勢,輻射周邊地區(qū)。

    事實上,這也是冉茂宇所期望的情景:武漢便捷的交通物流優(yōu)勢,不僅可以減輕倉儲物流成本,還能為公司輻射華中地區(qū)的襄陽、十堰、長沙、景德鎮(zhèn)等主要汽車生產(chǎn)基地,為客戶提供貼身的配套服務(wù)。

    決戰(zhàn)精品鋼

    步入2012年,國內(nèi)鋼廠的困境況進一步加劇。正是在這樣背景下,那些附加值高的精品鋼鐵產(chǎn)品,自然成了各大鋼廠的重點布局對象。

    在華中市場,寶鋼和武鋼除了在汽車鋼板的市場的較勁外,更是把競爭的“戰(zhàn)火”燒到了小小的易拉罐的身上。

    去年11月14日,寶鋼投資2.5億元的武漢寶鋼制罐廠正式開業(yè),為王老吉、可口可樂、百事可樂、青島啤酒等知名飲品企業(yè)提供鋁制易拉罐配套供應(yīng)服務(wù)。產(chǎn)線線速為每分鐘1400罐,年產(chǎn)能可達4.8億只。

    幾乎與寶鋼同步,武鋼宣布與日本新日鐵合資在武漢成立鍍錫板公司,投資18.5億元,生產(chǎn)年產(chǎn)能為20萬噸的鍍錫板,主要用于包括易拉罐在內(nèi)的食品罐頭工業(yè)。而此前國內(nèi)能提供鋼制易拉罐原料的只有寶鋼集團一家鋼廠。

    據(jù)記者了解,目前國內(nèi)高端鍍錫板大部分依賴進口,利潤是一般鍍錫板的幾倍。作為高附加值高端產(chǎn)品,有較強的盈利預(yù)期。

    除了易拉罐,武鋼和寶鋼還在汽車用鋼上展開了激烈競爭。不過,武鋼集團銷售部門一位經(jīng)理介紹,國內(nèi)汽車鋼板的龍頭還是寶鋼,武鋼在這塊的競爭實力跟寶鋼相比還有一定的差距,最直觀的比較就是在剪切配送中心這塊,武鋼雖然也在全國幾大區(qū)域中心建了自己的基地,但在數(shù)量和密度上遠不如寶鋼。而且國內(nèi)中高端汽車鋼板的用鋼,除了進口外,主要還是依賴寶鋼。

    近年來,在寶鋼“規(guī)模+精品”的戰(zhàn)略下,其自主研發(fā)了“皇冠上的明珠”取向硅鋼,而這是武鋼的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目。隨著2008年寶鋼取向硅鋼的上市,鞍鋼也于2009年宣布試生產(chǎn)取向硅鋼,這讓武鋼獨步天下的優(yōu)勢逐步喪失。

    武鋼技術(shù)部一位人員介紹,2008年之前,取向硅鋼主要用于生產(chǎn)變壓器,技術(shù)工藝十分復(fù)雜,全球只有十多家企業(yè)可以生產(chǎn)。其中,武鋼等6家企業(yè)占據(jù)了全球70%以上的產(chǎn)能。

    隨著競爭加劇,國內(nèi)取向硅鋼的價格也因此一落千丈。公開資料顯示,2008年5月至12月,取向硅鋼的價格一直維持在40000元/噸之上。而來自中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)今年3月23日上海市場硅鋼價格行情的數(shù)據(jù)顯示,取向硅鋼的價格僅在17000元/噸上下。和最高峰時相比,取向硅鋼的價格跌幅接近了六成。

    而在軌道用鋼上,此前一直是鞍鋼的強項。隨后,武鋼和寶鋼亦通過研發(fā)產(chǎn)品,加入戰(zhàn)團,開始分羹,在前兩年的國內(nèi)高鐵大發(fā)展上,搶得了一定市場份額。

    艱難的突圍

    “一公斤鋼材的銷售額,還比不上四兩豬肉!”細算這筆賬的人,是武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳。今年3月初,武鋼高調(diào)宣布將投巨資種菜養(yǎng)豬,打造“武鋼牌”,借以發(fā)展武鋼的非鋼產(chǎn)業(yè),讓其有一個長足發(fā)展。

    鄧崎琳說這句話的背景是國內(nèi)鋼鐵業(yè)利潤整體下滑。

    2011年寶鋼集團實現(xiàn)營業(yè)收入3133億元,實現(xiàn)利潤總額187億元。雖然營收實現(xiàn)了同比增長,但利潤卻同比下滑了20.8%。

    鄧崎琳透露,武鋼由于發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè),集團全年總利潤約35億元,其中,鋼鐵主業(yè)利潤不到15億元。這與利潤達到歷史高點的2007年的93.8億元相比,利潤大幅縮水。

    與寶鋼和武鋼的微利相比,鞍鋼的境況則顯得更為艱難。記者搜遍鞍鋼集團網(wǎng)站,難以查到該集團2011年利潤數(shù)據(jù)。不過,鞍鋼集團旗下上市公司鞍鋼股份的2011年年報顯示,該公司當(dāng)年虧損高達21.5億元。

    利潤微薄之下,國內(nèi)鋼鐵巨頭紛紛開始了突圍之路。

    “寶鋼下大力研發(fā)成功的高強汽車用鋼、自主研發(fā)的取向硅鋼,這些都為鋼鐵這一傳統(tǒng)基礎(chǔ)材料拓展了新的應(yīng)用空間。”寶鋼董事長徐樂江宣稱,在鋼鐵微利時代,寶鋼將繼續(xù)堅持“精品+規(guī)模”的發(fā)展思路,并將通過從鋼鐵到材料、從制造到服務(wù)、從中國到全球的三大轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)微利時代的全面突圍。

    武鋼認為“養(yǎng)豬論”是媒體誤解,鄧崎琳事后解釋稱,“不能跳出鋼鐵根基發(fā)展”。鄧強調(diào),在鋼鐵主業(yè)做精、做強的同時,適度多元發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

    不過,在鋼鐵業(yè)發(fā)展步履維艱之時,鄧崎琳坦承,“做強主業(yè),適度多元,也是世界一些優(yōu)秀企業(yè)的重要戰(zhàn)略和成功經(jīng)驗。”鄧崎琳說,國內(nèi)外先進鋼鐵企業(yè)普遍都延伸了資源鏈、產(chǎn)品鏈、技術(shù)鏈,發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè),開辟了新的經(jīng)濟增長點。德國最大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集團蒂森·克虜伯公司,非鋼產(chǎn)業(yè)占50%份額,其中電梯制造成為全球三大生產(chǎn)商之一;日本最大的鋼鐵公司新日鐵,非鋼份額也占總規(guī)模的40%左右。

    消息來源0635-2116050聊城市正宇金屬材料有限公司專業(yè)經(jīng)營鋼管規(guī)格:5mm*1mm—1020mm*200mm無縫鋼管、外徑38mm-127mm冷軋無縫鋼管、外徑127mm-377mm,壁厚16mm-100mm,外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%熱軋中厚壁無縫鋼管、16Mn外徑400—1600mm、壁厚20—60mm的大口徑厚壁卷管,可定尺到16米及各種規(guī)格的無縫方管、異型無縫鋼管等.常備鋼管種類有:結(jié)構(gòu)用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設(shè)備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機械用無縫鋼管、汽車;水利用無縫鋼管,精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、軍工醫(yī)療用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管、合金無縫管、高壓無縫管、大口徑直縫焊管等。適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領(lǐng)域。公司以良好的信譽、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市及國外,產(chǎn)品深得用戶依賴。
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